eta-2 actis-class light interceptor - Version Revell

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Message par Youli le Mer 19 Nov 2014 - 20:27

A chacun ses résultats différents mais l'important c'est de trouver celle qui marche pour toi. Moi c'est le jus à la peinture à l'huile et le White Spirit. ;)

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Message par flix78 le Jeu 20 Nov 2014 - 10:18

Youli a écrit:A chacun ses résultats différents mais l'important c'est de trouver celle qui marche pour toi. Moi c'est le jus à la peinture à l'huile et le White Spirit. ;)
Moi aussi mais çà c'est après smily2
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Message par flix78 le Jeu 20 Nov 2014 - 10:20

la suite avec
les ailerons et leurs écaillages (où l'on peut voir le gris clair du dessous) et leurs micro-rayures (où l'on voit du rouge plus clair ou un début de gris).
Tout dépend de la pression exercée avec la pointe d'un outil)
eta-2 actis-class light interceptor  - Version Revell - Page 4 Ext_4_10

Le pré paneling du gris est presque invisible sur les photos à cause du flash mais il est encore bien présent.

eta-2 actis-class light interceptor  - Version Revell - Page 4 Ext_ai10

eta-2 actis-class light interceptor  - Version Revell - Page 4 Int_ai10

Les ailes avec leur open circle
eta-2 actis-class light interceptor  - Version Revell - Page 4 Dessus10

eta-2 actis-class light interceptor  - Version Revell - Page 4 Dessus11

Les panneaux rouges du dessus avec différents tons:
eta-2 actis-class light interceptor  - Version Revell - Page 4 Rouge_10

Une vue générale
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Le dessous:
eta-2 actis-class light interceptor  - Version Revell - Page 4 Img_6012


voilà voilà çà prend forme....
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Message par pili- le Jeu 20 Nov 2014 - 10:47

J'aime beaucoup ton travail sur l'écaillage.
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Message par flix78 le Jeu 27 Nov 2014 - 12:24

Les zones des ailes recevant les ailerons/radiateurs sont peintes en XF63 (german grey).
Le pré ombrage est réalisé avec du XF85 (rubber black).
Une fois le klir passé, le pré-ombrage n'est pas aussi prononcé que ce que je recherchais. Tant pis.

eta-2 actis-class light interceptor  - Version Revell - Page 4 Ailes_10

eta-2 actis-class light interceptor  - Version Revell - Page 4 Img_6013

Travail de brossage à sec sur l'intérieur des ailerons (peintures citadel silver et métal)
eta-2 actis-class light interceptor  - Version Revell - Page 4 Brossa10

L'usure des panneaux est faite à partir de peintures XF14 (J A grey), XF20 (medium grey) et XF83 (medium sea grey 2) très diluées.
Le tout est recouvert d'un voile de couleur de base (mon blanc/gris 54).
eta-2 actis-class light interceptor  - Version Revell - Page 4 Img_6014

eta-2 actis-class light interceptor  - Version Revell - Page 4 Img_6015

2 couches de klir pour recevoir les peintures à l'huile

Idem pour l'extérieur des ailerons/radiateurs
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Message par M@ssdell le Jeu 27 Nov 2014 - 22:18

En tout cas l'ensemble donne vraiment bien ! Tu utilises la tamiya ?
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Message par flix78 le Ven 28 Nov 2014 - 9:00

M@ssdell a écrit:En tout cas l'ensemble donne vraiment bien ! Tu utilises la tamiya ?
merci
oui la Tamiya à l'aérographe ou les peintures citadels pour le brossage à sec ou les parties faites au pinceau.
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Message par M@ssdell le Ven 28 Nov 2014 - 9:37

La tamiya et super, le seul hic c'est qu'à Bruxelles je ne trouve pas de magasins possédant les tamiya, pour le moment j'utilise les golden pour aérographe mais elles ne sont pas données.
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Message par DJSLY le Lun 1 Déc 2014 - 1:52

Super boulot de paint, smily9
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Message par flix78 le Lun 1 Déc 2014 - 18:00

merci

Le travail avec la peinture à l'huile peut donc commencer
Les lignes de structure sont faites avec du gris pour les parties claires et du noir pour les parties rouges
eta-2 actis-class light interceptor  - Version Revell - Page 4 Img_6018
Les ailerons/radiateurs
eta-2 actis-class light interceptor  - Version Revell - Page 4 Radiat10

l'aile droite sans ligne de structure
eta-2 actis-class light interceptor  - Version Revell - Page 4 Aile_d10
la même avec ligne de structure
eta-2 actis-class light interceptor  - Version Revell - Page 4 Img_6019

petit photo de la gauche
eta-2 actis-class light interceptor  - Version Revell - Page 4 Img_6110

avec quelques éraillures faites en gris plus foncé autour de quelques panneaux
eta-2 actis-class light interceptor  - Version Revell - Page 4 Eraill10

Le dessous
eta-2 actis-class light interceptor  - Version Revell - Page 4 Dessou12

Pour la suite du vieillissement (trainée et coulures), je reprends ma règle des 24h de séchage entre les couches d'huile et de klir
(et oui, un doigt malheureux à fichu en l'air une partie des coulures du dessus lorsque que faisait le dessous smily21 ).

En attendant j'avance sur le diorama
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Message par flix78 le Ven 9 Jan 2015 - 21:44

La maquette est pour ainsi dire terminée.
Reste le scotch à retirer sur le droid et les verrières.
Elle est mise de côté pour le moment afin d'avancer sur le diorama, histoire d'être prêt pour Migennes.
Quelques retouches (salissures) seront peut être réalisées suivant mon humeur et le temps qu'il me restera.

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Message par flix78 le Ven 9 Jan 2015 - 21:50

Pour les salissures, j'ai utilisé une technique vu sur le net.
Plein de petits points de couleurs (ocre jaune, terre de sienne, noir, bleu).
Puis on brosse légèrement le tout avec un pinceau brosse.
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et comme cela pour tout
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Message par Youli le Sam 10 Jan 2015 - 0:30

C'est utilisé pour les tanks...

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Message par flix78 le Sam 10 Jan 2015 - 13:51

j'ai découvert cette technique dans des vidéos sur le Faucon Millenium.

Avec mes yeux, parfois je frottais trop et les nuances s’effaçaient.
Pas grave. Je reprenais.
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Message par DJSLY le Ven 13 Fév 2015 - 22:02

J'ai utilisé la même technique pour le faucon, j'avais vu une vidéo sur youtube de fichtenfoo.
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Message par flix78 le Jeu 26 Fév 2015 - 11:20

voilà la fin

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Message par flix78 le Jeu 26 Fév 2015 - 11:25

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Message par petersteven le Jeu 26 Fév 2015 - 19:19

Je pense que les ailerons sont un poil trop ouverts. Et je suis surpris que tu n'aies pas percé les canons à ions latéraux.
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Message par flix78 le Jeu 26 Fév 2015 - 20:57

petersteven a écrit:Je pense que les ailerons sont un poil trop ouverts.
ah ?
Un tout petit peu alors.
Le kit Revell à des encoches d'arrêt pour les ailerons et une fois en place, j'ai comparé avec la documentation et cela m'a semblé correct.
petersteven a écrit:Et je suis surpris que tu n'aies pas percé les canons à ions latéraux.
T'es dur.
Perçé, ils sont pas très gros. Je ne le sentais pas trop. C'était un coup à ne pas être très bien centré.
Par contre j'avais hésité à les remplacer par des tubes en laiton (pour l'extrémité). Mais le moulage me semblait reussi alors j'ai laissé tel quel

Je n'ai plus qu'à tout jeter alors....
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Message par Youli le Jeu 26 Fév 2015 - 23:00

Faut commencer, comme moi, à ramasser des vieux briquets et à en récupérer les pièces... Parfait pour les petits canons, les petits ressorts, et j'en passe...

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Message par petersteven le Jeu 26 Fév 2015 - 23:07

flix78 a écrit:
T'es dur.
.

Mais juste.

C'est pas si difficile : tu marques le centre du "disque" avec une aiguille à coudre, ça guide le forêt de la perceuse. Ce n'est pas nécessaire de percer très profond, 1 ou 2 mm suffisent à laisser croire que le canon est creux. Je perce comme ça le bout des canons de X-Wing Fine Molds au 1/72. J'arrive à faire des trous de 0,4 mm dans des canons de 1 mm de diamètre. Et en plus je suis très beau.
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Message par flix78 le Jeu 26 Fév 2015 - 23:37

parlons alors de marge de progression
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